TITIK FOKUS MOTOR: MV Agusta Brutale 675

MV Agusta Brutale 675 dengan pengenalan garis Brutale, MV Agusta telah menciptakan titik referensi dari kategori perpindahan besar naked bike menawarkan produk dengan desain benar-benar unik dan kinerja selevel dengan Superbike.

MV Agusta Brutale 675 (Picture © MV Agusta)

Brutale 675 telah lahir, motor yang memberi penghargaan kepada gaya yang menjaga advant dari Brutale asli dan kinerja penawaran belum pernah tersedia di segmen pasar ini.

Desain mekanik sangat halus telah dicocokkan dengan sasis ultra-teknologi membuat MV Agusta Brutale 675 baru mencapai sukses.

Ringan, lincah dan tenaga di atas dan melampaui yang ditawarkan oleh para kompetisi, MV Agusta Brutale memiliki mesin revolusioner yang paling maju di segmen menengah-berat. In-line tiga baru pembangkit listrik silinder berasal langsung dari F3 dan menetapkan rekor baru untuk kekompakan dan penerapan solusi teknis, sebelumnya terlihat pada sepeda motor MotoGP seperti elektronik canggih dengan MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System), sebuah sistem yang mengintegrasikan Full Ride dengan kontrol throttle dengan Kawat terpisahkan multi-peta untuk kontrol mesin dan traksi. Power output adalah 108,5 hp mengejutkan pada 12.600 rpm dan kurva torsi yang lebih mirip dengan motor liter daripada sebuah supersport.

Chassis, sebagaimana tradisi MV Agusta, adalah tanpa saingan dalam kategori ini. Dengan berat kosong hanya 163 kg, MV Agusta Brutale 675 dapat memuaskan bahkan yang paling menuntut para pengendara inginkan.

Secara rinci, prinsip karakteristik dari MV Agusta Brutale 675 adalah:
• Ultra-kompak mesin tiga silinder dengan kontra-rotating crankshaft
• Elektronik teknologi: MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System)
• Traksi kontrol dengan 8 tingkat penyesuaian
• Frame dengan campuran komponen baja dan aluminium
• Single-sided swingarm belakang dengan shock belakang Sachs
• 43mm terbalik garpu depan
• Rem racing dengan kaliper radial

Spesifikasi MV Agusta Brutale 675

ENGINE
Type	Three cylinder, 4 stroke, 12 valve
Timing system	D.O.H.C
Total displacement	675 cm3 (41.2 cu. in.)
Compression ratio	12:1
Starting	Electric
Bore x stroke	79 mm x 45.9 mm (3.1 in. x 1.8 in.)
Max. Horse power-r.p.m. (at the crankshaft)	80.9 kW (108.5 HP) at 12600 r.p.m.
Max. Torque-r.p.m.	63.6 Nm (6.49 kgm) at 8600 r.p.m.
Cooling system	Cooling with water radiator and oil heat exchanger
Engine management system	Integrated ignition - injection system MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire Torque control with four maps, Traction Control with eight levels of intervention
Clutch	Wet, multi-disc with mechanical drive
Gear box	Cassette style; six speed, constant mesh
Primary drive	19/36
Gear ratio	First gear: 1/14.493 Second gear: 1/10.821 Third gear: 1/9.053 Fourth gear: 1/8.040 Fifth gear: 1/7.274 Sixth gear: 1/6.712
Final velocity ratio	16/43
ELECTRICAL EQUIPMENT
Voltage	12 V
Alternator	350 W at 5000 r.p.m.
Battery	12 V - 8.6 Ah
DIMENSIONS AND WEIGHT
Wheelbase	1380 mm (54.230 in.)
Overall lenght	2030 mm (79.87 in.)
Overall width	900 mm (35.43 in.)
Saddle height	805 mm (31.67 in.)
Min. Ground clearance	150 mm (5.90 in.)
Trail	95 mm (3.74 in.)
Dry weight	163 kg (358 lbs.)
Fuel tank capacity	17.5 l (4.62 U.S. gal.) - 5 l (1.32 U.S. gal.) reserve
PERFORMANCE
Maximum speed	225.0 km/h (140.8 mph)
FRAME
Type	ALS Steel tubular trellis
Rear swing arm pivot plates: material	Aluminium alloy
FRONT SUSPENSION
Type	Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork
Rod dia.	43 mm (1.69 in.)
Travel on leg axis	125 mm (4.92 in.)
REAR SUSPENSION
Type	Progressive Sachs, single shock absorber with spring preload adjustment
Single sided swing arm: materiale	Aluminium alloy
Wheel travel	123 mm (4.84 in.)
BRAKE
Front Brake	Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange
Front Brake Caliper	Brembo radial-type, with 4 pistons Ø 32 mm (Ø 1.26 in.)
Rear Brake	Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.
Rear Brake Caliper	Brembo with 2 pistons - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
RIM
Front: Material/Size	Aluminium alloy 3.50 ” x 17 ”
Rear: Material/Size	Aluminium alloy 5.50 ” x 17 ”
TYRES
Front	120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Rear	180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
FAIRING
Material	Thermoplastic

Harga Motor MV Agusta Brutale 675

Harga motor yang sangat fantastis ini di banderol dengan harga € 8.990 atau bila dirupiahkan setara dengan Rp 106.693.200,-. Harga tersebut belum harga OTR di Indonesia, itu masih harga asli dari pabrik asalnya sana. Mungkin jika masuk Indonesia harga jualnya jadi dua kali lipatnya. Tahu sendiri lah bagaimana besarnya bea cukai di Indonesia.

Pictures dan Wallpapers MV Agusta Brutale 675